BYD Co Ltd
| BYD Co Ltd | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1995[1] |
| Székhely | Sencsen |
| Vezetők | Wang Chuanfu |
| Iparág |
|
| Tulajdonos | |
| Forma | részvénytársaság |
| Termékek | autó |
| Árbevétel | 602 315 354 000 ¥ (2023)[2] |
| Alkalmazottak száma | |
| Anyavállalata | nincs |
| Leányvállalatai |
|
| Tőzsde |
|
| A BYD Co Ltd weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz BYD Co Ltd témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
BYD Co. Ltd. vagy BYD (kínaiul: 比亚迪; pinjin: Bǐyǎdí) egy tőzsdén jegyzett kínai konglomerátum, gyártó vállalat, amelynek székhelye Sencsenben, Kuangtungban, Kínában található.[3] 1995 februárjában alapította Wang Chuanfu.[4] A vállalatnak két nagy leányvállalata van, a BYD Auto és a BYD Electronic.[5]
A világ legnagyobb elektromos járműgyártója, és jelentős gyártója az autóknak (beleértve az akkumulátoros elektromos és hibrid autókat, buszokat, teherautókat stb.), az akkumulátoros kerékpároknak, targoncáknak, napelemeknek és újratölthető akkumulátoroknak (mobiltelefon akkumulátorok, elektromos járművek akkumulátorai és ömlesztett tárolók).[6] Az elmúlt évtizedben a fő üzleti bevétel aránya az autóipari üzletágból származó bevételekből folyamatosan 50% felett maradt.[7]
Név
[szerkesztés]Wang Chuanfu elnök 2022-ben elmagyarázta, hogy a "BYD" név a vállalat kínai nevének, a Biyadi-nak a pinjin kezdőbetűi, amely maga a vállalat eredeti védjegyéből, a Yadi Electronics-ból (亚迪电子, amely a Dapeng New District-i Yadi Road-ról kapta a nevét, ahol a vállalat egykoron székhelye volt) származik, és a Bi karaktert csak azért adták hozzá, hogy a vállalatnak ábécés előnye legyen a kereskedelmi kiállításokon. A vállalat azonban később kitalált egy szlogent: "Építsd az álmodat", vagy gyakrabban "Építsd az álmaidat", hogy az illeszkedjen a "BYD" névhez.[8][9]
Története
[szerkesztés]Korai növekedés
[szerkesztés]A BYD 1995 februárjában alakult, és az újratölthető nikkel-kadmium (NiCd) akkumulátorokra összpontosított. Miközben a pekingi Nemvasfémipari Kutatóintézet helyettes felügyelőjeként dolgozott, a BYD alapítója, Wang Chuanfu észrevette a lehetőséget, amelyet a japán vállalatoknak a NiCd-ről a nagy értékű nikkel-fémhidrid (NiMH) és lítium-ion (Li-ion) akkumulátorokra való áttérése jelentett. Miután 1993-ban felismerte ezt a piaci változást, unokatestvérével, Lu Xiangyanggal Sencsenbe költözött, és 1995-ben megalapította a Shenzhen BYD Battery Company Limitedet, hogy kihasználja a lehetőséget.[10]
A japán tőkeigényes és erősen automatizált folyamatokkal ellentétben a BYD egy újratervezett gyártási megközelítést vezetett be, több kézi munka bevonásával. Ez a gyártási folyamat, valamint a kulcsfontosságú gépek saját gyártása hozzájárult ahhoz, hogy a japán versenytársakhoz képest jelentősen csökkentek az egységköltségek. Annak ellenére, hogy a BYD névleges termelékenysége tízszer kisebb volt, mint a japán vállalatoké, egy japán akkumulátor egységköltsége öt-hatszor magasabb volt.[11] 2002 júliusára a BYD Company Ltd. ennek eredményeként gyorsan felemelkedett a világ vezető NiCd akkumulátorgyártójává, és a globális termelés 65%-át adta. Hét éven belül a BYD bebiztosította pozícióját, mint a NiMH akkumulátorok második legnagyobb gyártója és a Li-ion akkumulátorok harmadik legnagyobb gyártója.[11]
Tíz év elteltével a BYD a világ mobiltelefon-akkumulátor-piacának több mint felét elfoglalta, és a legnagyobb kínai gyártó (és az első négy között volt globálisan) az újratölthető akkumulátorok minden típusában.[6][12] A 2000-es évek elején a BYD termékcsaládja mobiltelefon-alkatrészekkel bővült. A BYD Electronic 2007-ben kivált a cégből.[13]
2008 szeptemberében a MidAmerican Energy Holdings, Warren Buffett Berkshire Hathaway Inc. leányvállalata mintegy 230 millió amerikai dollárt fektetett be a BYD 10%-os (vagy 9,89%-os[14]) részvénycsomagjába 8 hongkongi dollár/részvény áron.[15]
A BYD 2010-ben a Bloomberg Businessweek Tech 100 listájának élére került, amely a nagy, gyorsan növekvő technológiai cégek listája.[16] A gépek munkaerővel való helyettesítése csökkentette a költségeket, és a vállalat elkezdett terjeszkedni az akkumulátorokon túl, és a portfólió autó- és mobiltelefon-alkatrészekkel bővült.[12]
2016-ban a BYD bemutatta a "Skyrail" (kínaiul: 云轨; lit. 'felhősín')[17][18][19] néven forgalmazott működő egysínű vasút prototípusát, és bejelentette, hogy belépnek a globális vasúti közlekedés piacára.[20] 2018-ban a jincsuani virágkiállításon nyílt meg az első nyilvános Skyrail vonal, egy 9,7 km hosszú hurokvonal formájában.[21][22]
Autógyártás
[szerkesztés]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b http://www.byd.cn/BYDEnglish/upload/2017-03/2017032911243931866713752.pdf
- ↑ a b c d e f g éves jelentés
- ↑ About BYD Group. bydeurope.com . (Hozzáférés: 2022. április 2.)
- ↑ Company Profile Archiválva 2009. április 27-i dátummal a Wayback Machine-ben. BYD Official Site
- ↑ BYD Co., Ltd. (brit angol nyelven). Nikkei Asia . (Hozzáférés: 2022. április 2.)
- ↑ a b Gunther, Marc. Why Warren Buffett is investing in electric car company BYD (2009. április 13.)
- ↑ Qu, Yingming (2023. április 5.). „The Advantages of Supply Chain Integration in Electric-vehicle Industry: Evidence from BYD”. Highlights in Business, Economics and Management 7, 179–185. o. DOI:10.54097/hbem.v7i.6940. ISSN 2957-952X.
- ↑ 银柿财经 (Silver Persimmon Finance), "王传福：比亚迪“Build Your Dream”是这样来的" (Wang Chuanfu: origins of BYD's "Build Your Dream"), 2022-04-02
- ↑ A Small Showing, but With Big Dreams Archiválva 2017. szeptember 29-i dátummal a Wayback Machine-ben. NICK BUNKLEY Published: 12 January 2009
- ↑ Flannery, Russell: Plugged In: BYD's Wang Chuanfu Explains How China's No. 1 EV Maker Caught Up With Tesla (angol nyelven). Forbes . (Hozzáférés: 2023. december 5.)
- ↑ a b (2010. november 14.) „Betting on Chinese electric cars? – analysing BYD's capacity for innovation” (angol nyelven). International Journal of Automotive Technology and Management 10 (1), 77. o. DOI:10.1504/IJATM.2010.031457. ISSN 1470-9511.
- ↑ a b Fishman, Ted. China, Inc.: How the Rise of the Next Superpower Challenges America and the World (angol nyelven). Simon and Schuster, 215. o. (2005. február 28.). ISBN 978-0-7432-8440-0
- ↑ BYD Electronic (International) Company Limited Annual Report 2007, 2007 [2011. július 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 12.) „"BYD Electronic"... was spun off from BYD Company Limited and listed on the Main Board of the Stock Exchange Hong Kong Limited on 20 December 2007. It is a world-leading vertically integrated provider of handset components and modules manufacturing as well as assembly services. The Company provides services to brand name vendors of handsets as original equipment manufacturers...”
- ↑ Car Designer Sees China’s Wheels Electric-powered[halott link] BYD Press Release, 12 May 2009
- ↑ „Buffett's BYD endorsement sends shares soaring”, Reuters, 2008. szeptember 29.. [2009. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. május 3.)
- ↑ The Tech 100
- ↑ 云轨-轨道交通产品, 2020. május 25. [2020. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 25.)
- ↑ SKYRAIL (amerikai angol nyelven). BYD USA . [2019. május 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 2.)
- ↑ BYD SkyRail. (Hozzáférés: 2023. szeptember 6.)
- ↑ BYD Unveils SkyRail Test Track In Shenzhen, China (amerikai angol nyelven). CleanTechnica , 2016. október 14. [2019. május 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 2.)
- ↑ New unmanned SkyRail service unveiled in NW China. chinaplus.cri.cn . [2019. május 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 4.)
- ↑ 网易: 云轨跑起来了？桂林云轨1号线票价预测. www.163.com , 2021. január 27. [2021. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. március 29.)
További információk
[szerkesztés]
